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Escrito por Pablo Andrés Ortega Chávez
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viernes, 09 febrero 2007 |
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US investigators are pressing for the Federal Aviation Administration to mandate modifications to Airbus A320-family power-distribution systems after revealing...
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The performance gains predicted for the A380 from 2012 through weight savings has pitched the aircraft directly "into the Boeing 747-8I's window", says Emirates Airline president Tim Clark.
"Beyond 2012 it's going to be a very close run thing between the two," he says.
Emirates has been in talks with...
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L-3 Communications expects to receive approval in the second quarter of 2009 to supply RC-135 Rivet Joints to the UK Ministry of Defence, as replacements for its Royal Air Force fleet of three British Aerospace Nimrod R1 signals intelligence aircraft.
The MoD selected the US contractor last year for the...
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Escrito por Pablo Andrés Ortega Chávez
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viernes, 09 febrero 2007 |
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 Como resultado de una operación coordinada entre la Fuerza Aérea Colombiana, la Policía Nacional y la Fiscalía General de la Nación, se logró la ubicación y posterior destrucción de una pista ilegal denominada “Corral Viejo” en el sur del departamento de Sucre.
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 La Fuerza Aérea Colombiana, inmediatamente recibió el requerimiento por parte de las autoridades del Putumayo para el traslado del los heridos más graves como consecuencia del accidente de tránsito que se presentó en un bus afiliado a Cootransmayo, el pasado lunes en las horas...
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 En horas de la noche y utilizando visores nocturnos, un helicóptero Black Hawk de la Fuerza Aérea Colombiana, dispuesto por el Comando Aéreo de Combate No. 2, ubicado en Apiay Villavicencio, logró el rescate de 3 pobladores, que quedaron aislados por el crecimiento del Río Ariari,...
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Escrito por Pablo Andrés Ortega Chávez
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miércoles, 23 julio 2008 |
 Con el primer vuelo del 777F (Carguero) a tan solo unos días, la piloto de pruebas jefe Suzanna Darcy-Henneman y el co-piloto de pruebas Van Chaney se preparan para un ocupado verano. Una vez el carguero se eleve al cielo por primera vez, "El avión despegará de Paine Field, irá arriba y abajo de los Olímpicos varias veces, alrededor del Monte Rainier para algunas fotografías hermosas y luego hacia Boeing Field". Comentarios (1) | Agregar artículo como favorito (4) | Cite este artículo en su sitio | Lecturas: 94 |
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Escrito por Pablo Andrés Ortega Chávez
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miércoles, 23 julio 2008 |
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UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE AERONÁUTICA CIVIL
CENTRO DE ESTUDIOS DE CIENCIAS AERONÁUTICAS CEA
- CONVOCATORIA ACADÉMICA CURSO BÁSICO CONTROL DE AERÓDROMO Nº. 027 Y 028/2008
- CONVOCATORIA ACADÉMICA CURSO PSEUDOPILOTOS Nº 004/2008
Dirigido a: Público en general
Modalidad: Presencial
Duración: (1.194 horas) - (240 horas)
Valor Matrícula: $ 3.670.000 - $ 400.000 Cupos Control Aeródromo: 20 CURSO 027 - 20 CURSO 028 Cupos Pseudopiloto: 12
Lugar: CEA Mayor información en documentos adjuntos: Sea el primero en comentar el artículo | Agregar artículo como favorito (4) | Cite este artículo en su sitio | Lecturas: 95 |
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Escrito por Pablo Andrés Ortega Chávez
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martes, 22 julio 2008 |
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El Aeropuerto Farfán de Tuluá se pone a entera disposicion de los aeromodelistas del país y del mundo entero. Sus instalaciones - las cuales se pueden usar sin costo alguno - constan de un amplio espacio, una pista de 1800m, de los cuales 1200m son asfaltados, hangares, cafetería y demás facilidades necesarias. Sea el primero en comentar el artículo | Agregar artículo como favorito (4) | Cite este artículo en su sitio | Lecturas: 77 |
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Escrito por Jaime Escobar Corradine
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sábado, 19 julio 2008 |
 Limitada Nacional de Transporte Aéreo - LANSAReseña Histórica:
En los primeros años de la postguerra, Colombia había nacionalizado los intereses alemanes en la aviación comercial del país y había consolidado un monopolio en cabeza de Avianca. Esta aerolínea había pasado a ser efectivamente una subsidiaria de la Pan American Airways, bajo el férreo liderazgo de Juan Trippe y contaba con todo el apoyo y protección del Gobierno Nacional.
Fue entonces cuando un grupo de pilotos, mecánicos e inversionistas privados, bajo el liderazgo del Capitán Ernesto Recaman, Gabriel Pérez Reyna y Rafael Barvo, decidieron crear una nueva compañía, la cual sería una empresa verdaderamente colombiana. La sociedad fue constituida el 5 de mayo de 1945, en la ciudad de Barranquilla, bajo el nombre de LIMITADA NACIONAL DE TRANSPORTE AEREO, LANSA, la cual fue registrada en el Diario Oficial con fecha 24 de Octubre de 1945 en la pagina No. 654. El capital original era de $135.000 pesos, los cuales fueron utilizados principalmente por el Capitán Recaman para comprar en Estados Unidos, cuatro aviones Avro Anson 625A de fabricación canadiense, cada uno con capacidad para ocho pasajeros.
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Escrito por Andrés Ramírez
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domingo, 20 julio 2008 |
 Un A340-300 perteneciente a Air France y matriculado como F-GLZJ, que hacía el vuelo AFR423 desde Bogotá a Paris del 19 de Julio de 2008 con 255 pasajeros y 13 tripulantes a bordo realizó un aterrizaje de emergencia en Bogotá aproximadamente 2 horas después de haber despegado hacía París. Al parecer hubo una indicación de problemas con uno de los reversibles mientras volaban sobre Bucaramanga, razón por la cual la tripulación decidió botar combustible y regresar a Bogotá. El Avión aterrizó normalmente y no hubo ninguna consecuencia. La aeronave está siendo reparada y se espera que salga hacia Paris normalmente hoy 20 de Julio de 2008.
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Escrito por Pablo Andrés Ortega Chávez
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jueves, 17 julio 2008 |
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Synergy Aerospace, dueño de Avianca y SAM en Colombia, Oceanair en Brasil y VIP en Ecuador, pagará unos $1.990 millones de dólares para comprar 10 jets A350 del fabricante Airbus, dijo un oficial de la aerolínea el jueves. El contrato confirma el Acuerdo de Entendimiento firmado por Synergy Aerospace y Airbus en febrero de 2008.
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Escrito por Pablo Andrés Ortega Chávez
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martes, 15 julio 2008 |
 El presidente de la aerolínea, en entrevista con Maria Isabel Rueda, de El Tiempo, dijo que tampoco se ha pensado en cobrar "sobrecargos por todos los servicios que ocurren por dentro del avión". "Nuestro proyecto como empresa es ofrecer un estándar de servicios alto y no quisiéramos cambiarlo. Y para absolver de una vez por todas su angustia, lo que asumimos en Avianca es que todo el mundo pesa 80 kilos (risas)". MARIA ISABEL RUEDA: ¿Y la maleta cuánto debe pesar?FABIO VILLEGAS: Esa es la ñapa. Pero de verdad, 80 kilos es lo que asumimos para calcular cuál es el peso que lleva el avión. Sea el primero en comentar el artículo | Agregar artículo como favorito (8) | Cite este artículo en su sitio | Lecturas: 206 |
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Escrito por Camilo Luengas Romero
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sábado, 12 julio 2008 |
 Aerovías Colombianas - ARCAReseña Histórica:
Fundada por iniciativa del Capitán “Pote” Gutiérrez en el año 1954, originalmente iniciando operaciones de carga en el aeropuerto de Vanguardia en la ciudad de Villavicencio. El objetivo de la nueva empresa era el de prestar servicios de carga regulares principalmente en los llanos orientales, Bogotá y ciudades intermedias del país.
Durante los años 60 ARCA operó con Aviones DC-3, los cuáles eran el HK-337, HK-338, HK-339, HK-766 y el HK-166, hasta el año de 1969, cuando adquieren un Curtiss C-46, el HK-1322, para aumentar el número de aviones en la flota, debido al incremento de la carga en sus operaciones. Operan así hasta el año de 1975 cuando venden los DC-3 a Aerosucre, Laos y Aliansa Colombia, todas estas operadoras de carga en el aeropuerto Vanguardia de Villavicencio y adquieren un Douglas DC-6, el HK-1332, el cual permanecería en la flota por varios años hasta principios de los 80 cuando es vendido a Aerosol.
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Nueve meses han pasado desde que la aerolinea EasyFly comenzo sus operaciones de bajo costo en el territorio nacional. Recientemente, justo como estaba planeado, EasyFly ha anunciado que a partir del dia 24 de julio comenzará su segunda etapa de crecimiento, ampliando frecuencias y llegando a nuevos destinos.
